Após o aumento de 121% em 2022 - recorde em 20 anos -, as projeções indicam que a tendência continuará nos próximos meses: estima-se um piso de 8% para fevereiro.

Buenos Aires, 6 de fevereiro de 2023.- O Índice de Custos de Transporte (ICT) elaborado pela Federação Argentina de Entidades Empresariais de Transporte Rodoviário de Cargas (FADEEAC) registrou um aumento de 5,55% em janeiro, após o aumento acumulado de 121% em 2022, o maior nos últimos 20 anos.

Os resultados são dados em um contexto de manutenção da alta da inflação varejista e atacadista na economia, que, ao mesmo tempo, vem apresentando níveis aceitáveis ​​de atividade desde o segundo semestre de 2021.

As projeções indicam que em fevereiro o ICT terá uma alta mais acentuada - com um piso de 8% - desde a entrada em vigor da segunda parcela do atual acordo coletivo, e uma projeção de aumento do diesel em torno de 4,5%, como parte dos acordos de preços entre o Estado Nacional e as companhias petrolíferas.

O estudo, produzido pelo Departamento de Estudos Econômicos e Custos do FADEEAC a partir de dados primários e estrutura de custos obtidos de forma independente, e auditados em sua metodologia estatística pelo Centro de Pesquisas em Finanças da Universidade Di Tella, mede 11 itens que impactam diretamente os custos das empresas de transporte de cargas em todo o país, sendo referência em grande parte para a fixação ou reajuste tarifário do setor.

Em janeiro, a maioria dos itens apresentou alta. Destaque para Patentes (72,6%, medido anualmente), Material Rodante (15,2%) e Reparos (12,7%).

No caso dos Combustíveis - dentro da faixa estabelecida no programa de Preços Justos - o aumento foi de 4,95%, e no de Lubrificantes, 4,5%.

Os pneus ficaram 3,82% mais caros, enquanto os itens relacionados a equipamentos de transporte, material rodante e reparos voltaram a elevar o Índice Geral, a exemplo dos meses anteriores.

Relativamente à rubrica Pessoal (2,68%), em janeiro foi produzido o rateio anual da Cessão Extraordinária Não Remunerativa assinada em outubro de 2022, e as Reparações e Despesas Gerais apresentaram um acréscimo de 3,99%.

Enquanto o Custo Financeiro sofreu aumento de 5,45%, Seguros e Pedágios não tiveram alterações em relação a dezembro de 2022.

Com o aumento de 5,55% em janeiro e os aumentos projetados para Combustível e Pessoal no primeiro trimestre do ano, os custos com transporte de carga seguem em trajetória de alta sustentada.

Em meio à maior inflação mundial em 40 anos e ao recorde de inflação doméstica desde 2002 (94,8%), os custos com transporte de cargas superaram em vários pontos a inflação do varejo ao longo de 2022, ano em que ambos os indicadores registraram aumentos recordes.

As operações do setor foram especialmente afetadas pelos aumentos expressivos de diesel, pneus e itens relacionados a equipamentos, em termos gerais.

No caso do combustível - principal insumo na estrutura de custos da atividade - ele é impactado pela complexa situação do mercado de petróleo em todo o mundo.

Nesse sentido, como na generalidade das economias ocidentais, os preços muito elevados das commodities energéticas e alimentares que associaram o fim da pandemia à guerra na Ucrânia, empurraram o barril internacional de 80 dólares para 120 dólares.

Na última semana de janeiro, o Brent negociou entre US$ 80 e US$ 85, valor que implica maior relaxamento nos mercados internacionais.

Fonte e imagem: FADEEAC