Os preços dos combustíveis voltarão a subir esta semana na Argentina, quando for aplicada uma nova atualização do imposto sobre os combustíveis líquidos, definida pela AFIP a pedido do Ministério da Economia. Segundo cálculos privados, o impacto final nos preços na bomba seria de aproximadamente 3% em todo o país. No entanto, espera-se que as empresas apliquem um aumento adicional para transpor a elevação dos seus custos e recompor a rentabilidade.

O imposto sobre combustíveis líquidos e dióxido de carbono (ICL e IDC) vai subir 51% na sexta-feira, primeiro dia de março. "Na gasolina isto implica um aumento médio de $ 26 por litro a nível nacional, mas será maior nas zonas centro e norte, onde não há isenções fiscais. No diesel, o aumento do imposto é de $ 21 por litro", disse a economista Patricia Charvay, da consultoria Economía y Energía.

Na Cidade de Buenos Aires (CABA), o aumento da bomba devido à atualização de impostos seria de 4,4%, segundo cálculos do Instituto Argentino de Análise Fiscal (Iaraf). “No dia 1º de março, o aumento do imposto de valor fixo sobe $ 33, o que eleva o imposto de $ 65 por litro para $ 98 em CABA; ou seja, um aumento de 50%. Considerando o preço do litro da gasolina super em CABA, esta atualização do imposto (no princípio de transferência integral) implicaria passar de um valor de $ 750 para $ 783 , o que significa um aumento de 4,4%", afirmaram.

Além de atualizar o imposto, as petrolíferas poderiam aplicar um aumento maior para repassar o aumento dos seus custos. Embora os preços dos combustíveis tenham subido 6,5% em 1 de fevereiro, as empresas afirmaram que isso se deu inteiramente pela atualização do imposto sobre os combustíveis e ao aumento dos custos dos biocombustíveis. “Na verdade, em fevereiro caímos -2%”, disseram na YPF, referindo-se à desvalorização mensal da taxa de câmbio oficial, que não foi transferida para a bomba.

No início do mês, o Governo "descongelou" o imposto sobre os combustíveis, que estava inalterado desde julho de 2021 e que deve ser atualizado trimestralmente, tomando como cálculo a variação da inflação acumulada nesse período. O Governo aplicou um aumento devido ao atraso de 2021 e 2022, e diferiu para os próximos meses os aumentos que correspondiam à inflação de 2023.

As refinarias transferiram a atualização fiscal para o valor final da bomba e aplicaram um aumento adicional de dois pontos percentuais devido ao aumento do bioetanol e do biodiesel, que serve como corte na produção de gasolina e diesel, respetivamente.

Até esta segunda-feira, os preços da YPF em Buenos Aires para o diesel são: diesel super, $ 784, e diesel premium, $ 998.

Os preços dos combustíveis aumentaram 86% desde que Javier Milei assumiu o cargo, divididos em três aumentos de 38%, 27% e 6,5%. A forte alta em curto espaço de tempo é explicada pelo aumento das duas principais variáveis que afetam os custos das empresas de refino: a taxa de câmbio, já que os contratos são dolarizados, e o valor do barril de petróleo.

Em dezembro, o Governo não só aplicou uma forte desvalorização de 56% da moeda, como também deixou de pressionar o preço interno do barril de petróleo vendido no país e que era mais barato que o preço internacional. Desta forma, o setor passou a acomodar os custos internos ao novo contexto de liberalização do mercado.

O ano passado, enquanto as produtoras de petróleo venderam seus barris no mercado interno às refinarias a um preço médio de US$ 61, o valor de exportação foi US$ 72, de acordo com a cotação média Brent, que se toma de referencia no país. Esta foi uma lacuna de 18%, que as partes do setor privado buscarão preencher este ano.

Fonte: La Nacion