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O Porto Seco Rodoviário (PSR) de Foz do Iguaçu registrou, em novembro, um fluxo de 16.994 veículos, o segundo maior do ano até o momento, atrás apenas de agosto, com 17.983. É o que mostram os dados operacionais do PSR do mês passado, divulgados pela concessionária Multilog.

Este fluxo de novembro representa aumento ao registrado em outubro, que teve 16.394 veículos passando pelo Porto. É menor, porém, na comparação com novembro de 2022, que teve fluxo de 18.176 veículos.

Quanto aos tempos médios de permanência dos veículos, aqueles destinados à importação somaram média de 33:09:21. Para exportação, a média foi de 17:30:33. Comparados a novembro de 2022, os tempos de importação apresentaram aumento de 24,4%, e os de exportação tiveram queda de -8,2%.

As importações da Argentina registradas na tríplice fronteira somaram fluxo de 2.620 veículos e exportações 766 veículos. O Paraguai registrou 2.639 importações normais e 4.023 operações noturnas no Porto Seco. Já o fluxo de exportações do Paraguai somou 6.946.

A divulgação desses dados busca fornecer recursos necessários que podem auxiliar os operadores do transporte nas tomadas de decisões, contribuindo para a melhoria dos serviços prestados assim como para o fluxo do comércio exterior.

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A Associação, representada por seu presidente Francisco Cardoso e vice Glademir Zanette, entregou ao empresário e ex-presidente da CNT, Clésio Andrade, a condecoração como Embaixador do Transporte Rodoviário Internacional. Esta honraria é uma expressão da gratidão e reconhecimento pela notável trajetória e contribuição ao setor de transporte no Brasil.

A homenagem é a marca registrada do Congresso Itinerante do Transporte Rodoviário Internacional, que agracia importantes personalidades que muito auxiliam para o desenvolvimento do setor. A última edição realizada foi em 25 de outubro de 2023, em Uruguaiana, uma ação comemorativa aos 50 anos da ABTI.

Em 2023 a Associação celebra o marco histórico de seus 50 anos, uma jornada marcada por desafios, inovações e avanços significativos no setor de transporte internacional. E neste momento tão especial, estão sendo reconhecidos aqueles cujo trabalho tem sido fundamental para o desenvolvimento e o sucesso contínuo do setor. Entre essas figuras ilustres, Clésio Andrade, destaca-se com sua jornada inspiradora.

Sob sua gestão, a CNT transformou-se em um pilar de conhecimento e inovação, contribuindo decisivamente para o desenvolvimento de políticas e estratégias que fortaleceram o transporte e a logística no Brasil. Seu legado é um testemunho do impacto que um indivíduo dedicado e visionário pode ter no progresso de uma nação.

Com profundo respeito, a ABTI entrega esta homenagem que simboliza o reconhecimento pela sua dedicação e pelo impacto duradouro que seu trabalho teve no coração do transporte brasileiro.

A Associação agradece ao Clésio por sua incansável dedicação e pelo exemplo inspirador que representa para todos. Esta homenagem é um símbolo de gratidão e apreço pelo caminho que Clésio trilhou, um caminho que continua a inspirar e orientar as gerações futuras de profissionais do setor.

O Gerente do Programa Portal Único de Comércio Exterior (Siscomex) e Auditor-Fiscal da Receita Federal do Brasil, Alexandre Zambrano, encerrou a sequência de palestras da 5ª edição do Congresso ITRI falando sobre o Portal Siscomex e seu impacto na facilitação do comércio, além de destacar os avanços na implementação do novo processo de importação, detalhando o funcionamento e as possibilidade da Declaração Única de Importação (DUIMP) e as perspectivas que estas inovações trazem ao modal rodoviário.

O Brasil, como signatário do AFC (Acordo de Facilitação do Comércio) no âmbito da OMC, busca formas de reformular os processos de importação e exportação, reduzindo a burocracia, os custos e o tempo desses processos, garantindo mais eficiência e harmonização. Foi com esse objetivo que o Governo Federal criou o Programa Portal Único de Comércio Exterior.

Dentro do programa, o Portal Siscomex (Sistema Integrado de Comércio Exterior) tem papel fundamental, pois permite às partes envolvidas no comércio exterior e no transporte apresentar informações padronizadas e documentos em um ponto único de entrada.

Zambrano iniciou sua fala com uma breve retrospectiva dessa história de facilitação do comércio, relembrando os freios que existiam antes da implantação Portal Único, que aumentavam custos e diminuíam a competitividade das empresas e do Brasil. Em seguida, passou a detalhar o desenvolvimento da Declaração Única de Importação (DUIMP) dentro do Siscomex.

O palestrante destacou que assim como a entrada em vigor da DU-E (Declaração Única de Exportação) trouxe mudanças para os fluxos de exportações, as diversas alterações da DUIMP incluem uma completa reformulação sistêmica da importação, que irá beneficiar todos os usuários. Como exemplo, Zambrano demonstrou os impactos da possibilidade de registro antecipado que a DUIMP traz. A ferramenta, que no momento só está disponível para operadores OEA, torna possível fazer a parametrização durante o trânsito da mercadoria, o que permite que o produto chegue ao destino já desembaraçado, evitando, por exemplo, a necessidade de armazenamento nos terminais. Com isso, foi possível diminuir o tempo médio de entrega da carga no modal aquaviário, de 17 dias para 2,7 dias.

"Esse é o potencial que só o processamento antecipado traz. Só que o novo processo de importação oferece outras novidades importantes", afirmou Zambrano, que listou em seguida as novas formas de promoção de eficiência da ferramenta, como: Canal único da Declaração de Importação; Atuação coordenada entre os órgãos; Simultaneidade na conferência da mercadoria; Pagamento Centralizado de Comex; Licenciamentos para múltiplos embarques (licença flex) e Compartilhamento da base de dados entre órgãos.

Falando sobre o novo Controle de Carga e Trânsito para as importações (CCT Importação), implantado em agosto em em todos os aeroportos internacionais brasileiros, Zambrano destacou os benefícios do novo sistema na agilização da entrega.

O CCT é mais uma entrega do Programa Portal Único e substitui o Sistema Integrado de Gerência do Manifesto, do Trânsito e do Armazenamento (Mantra), ativo há 30 anos. Implantado primeiramente no modal aéreo, o novo fluxo do CCT permitiu a entrega da carga ao importador, já desembaraçada, em apenas 5 horas.

O palestrante lembrou que o próximo passo é a implantação do CCT – Modal Rodoviário. Apesar de o setor ainda não estar totalmente modelado para funcionar 100% dentro do novo processo de importação, Zambrano listou benefícios que podem ser antecipados para o TRIC. São eles:

• Informações antecipadas

• Modelo de dados internacional

• GR e TI intensivos

• Simplificação e automação

• Lógica da não-intervenção

• Transparência

• Controle de estoque

• Transferência de responsabilidade

• Interoperabilidade e Gestão Coordenada de Fronteiras.

As funcionalidades da DUIMP serão ampliadas para o modal rodoviário em dezembro de 2024, conforme cronograma do Siscomex.

Assista a apresentação na íntegra em nosso canal do Youtube.

Acesse a playlist com todas as palestras do 5º Congresso ITRI.

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