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A concessionária Multilog divulgou dados referentes às estatísticas de tempos de permanência de caminhões no Porto Seco Rodoviário (PSR) de Uruguaiana no mês de agosto. Os tempos totais de liberação ficaram em 45h57 para importação e 03h07 para exportação.

Tais tempos representam uma queda comparado ao mês anterior (julho), quando registrou-se 46h10 para operações de importação e 03h41 para exportação.

Foi registrado o terceiro maior número de ingressos no porto seco deste ano até o momento, com 11.898 caminhões passando pelo terminal aduaneiro. Este fluxo é superado apenas pelos meses de maio (12.086 ingressos) e março (12.831).

Nas operações de exportação, o Porto Seco de Uruguaiana apresentou um volume de 8.224 veículos ingressos em agosto, enquanto que na parte de importação, o número de veículos foi de 3.674.

O valor total movimentado no mês passado, em dólares, chegou a US$ 875.673.026, segundo maior valor do ano, atrás de março (US$ 887.375.035).

Deste valor registrado em agosto, exportação contribuiu com US$ 559.664.434, e importação com US$ 316.008.592 - maior valor deste ano do segmento.

No total deste ano, movimentou-se US$ 6,2 bilhões entre exportações e importações, com fluxo de 89.977 veículos.

Clique aqui para fazer o download das informações completas.

Ainda em clima de novos ares, reforçamos que os atendimentos já estão acontecendo em nossa nova sede, a mudança já aconteceu de forma definitiva, um marco importante na história da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais - ABTI. Com essa transição, entendemos como necessário ressaltar nossos contatos para proporcionar uma comunicação mais eficiente aos nossos associados.

Ainda, informa-se que a Associação possui outras três linhas telefônicas além do popular (55) 3413-2828, são elas 3413-2258, 3413-1792 e 3413-2004.

Confira os contatos de cada setor:

Secretaria Executiva e Legislações
E-mail: secretaria@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 8116-6787
Ramais: 201 e 211

Licenças
E-mail: licencas@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 8116-0436
Ramais: 203 e 204

Registros
E-mail: registros@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 8141-0123
Ramais: 213 e 214

Financeiro
E-mail: financeiro@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 9988-1982
Ramais: 207 e 217

Comunicação
E-mail: comunicacao@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 8156-0000
Ramais: 208 e 218

Comercial
E-mail: marilia.salgueiro@abti.org.br
Whatsapp: +55 55 9 9199-4218
Ramais: 209

Lembramos a todos que o novo endereço da Associação, seja para correspondência ou eventuais visitas, é: Rua dos Andradas, nº 1995, bairro Santo Antônio, Uruguaiana/RS CEP: 97502-360.

Agradecemos a compreensão de todos durante esse período de transição. Estamos empolgados com essa nova fase da ABTI e ansiosos para continuar trabalhando juntos em prol da defesa dos interesses do transporte rodoviário internacional de cargas.

A concessionária Eco050 informou que, desde o início desta semana, deu início a cobrança de tarifa pela totalidade dos eixos, suspensos ou não, de todos os veículos comerciais com carga que passarem pelas seis praças de pedágio ao longo dos 436,6 quilômetros da BR-050, entre Delta-MG e Cristalina-GO.

A medida – que visa coibir as isenções indevidas de eixos suspensos de veículos que não estão vazios – está amparada na Lei Federal 13.103/2015 e na resolução 4.898/2015, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Para fazer a cobrança na BR-050, a Eco050 fará a conferência de cargas por checagem visual ou por meio de consulta ao Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e), que é um documento fiscal eletrônico, com validade jurídica, que traz informações sobre origem, destino e tipo de produtos transportados.

Caso esteja com a carga visível, o motorista será tarifado pela totalidade dos eixos do veículo ao passar pela praça de pedágio carregado. Não sendo possível a conferência de forma visual, como nos casos de carrocerias fechadas, será cobrada tarifa se for constatada a existência de MDF-e em aberto. Conforme determina a legislação, somente veículos vazios estão isentos da cobrança da tarifa sobre eixos que não tocam o solo.

Imagem: Eco050/Divulgação